<太陽底下無新事之 an old way of looking old facts>
講正經野之前, 讓史弟為世上想散拖但又唔敢講既男女提供一條好橋 : 係值得紀念既日子帶你既另一半去尖沙咀亞士厘道新加玻餐廳食飯. 係咁惡劣既環境, 食物同服務水平之下, 分手所帶黎既邊際傷害, 大概等於零. 你試過約女友到港島香格里拉吃自助餐, 到喝咖啡的時候和她說分手嗎? come on.
正題. 對於認為生活苦悶到爆的人 (如你生活等於工作, 加兩元另計), 史弟是無法理解的. 讓我分享一下.
講明先, 你唔係中環返工或者去慣中環, 以下可能悶撚死你. 同理以下既野係憑我記憶寫出黎 (特別係紅綠燈閃幾下), 有錯聽日更正.
我的家與辦公室的距離大約 10 分鐘路程 (??? 此句已有三個語病. 但我唔係教中文或者報紙佬, 可以不理), 每日返九點, 又想八點九先起身, 就要知道由屋企至公司之間既紅綠燈, 邊盞紅個陣邊盞係綠, 紅完之後又點. 知道後大概可以訓多幾十秒.
讓我具體一點說 : 由中環半山行人電梯開始, 靠舊連卡佛方向向匯豐銀行總行行, 一共要過四盞紅綠燈.
第一盞為蘭桂芳 body shop 與 娛樂行之間那一條. 這紅綠燈的 “紅” 是史上最長的紅燈, 不論是以 “紅燈時間除以綠燈時間” 還是淨以 “紅燈時間” 來計. 綠燈開始閃時, 綠色公仔一共會閃 六下 (約六秒), 然後才會出現紅色公仔.
春宵, 苦短.
我估計那綠色公仔每一次只會出現六至八秒 (不計閃緊個六下), 然後紅燈出現約二百秒.
第二盞位於娛樂行與馬莎百貨之間的長命斜. 這和蘭桂芳之間那盞剛好倒轉, 這紅綠燈的 “綠” 是世上史上最長的綠燈之一. 這燈和畢打街那盞是相對的 – 即畢打街那盞是綠的話, 這盞必然是紅. 當蘭桂芳個盞綠色公仔閃既時候, 呢盞燈會一齊閃 六下, 然後大家一直轉為紅燈. 但兩盞燈不會一齊轉返做綠燈 – 估計這紅色公仔每一次會出現十六秒. 當畢打街那綠燈閃過十一次後轉為紅燈, 這娛樂行與馬莎之間的紅綠燈會轉為綠色公仔.
由於上述既第一盞同第二盞燈一同轉為紅燈, 咁當你由蘭桂芳個邊盞燈 綠燈 既時候開始出發, 行完斑馬線大概六秒, 行到去 extravaganza 大概要多六秒. 這時娛樂行與馬莎百貨的綠燈己經閃緊燈.
要過埋 extravaganza 先知娛樂行與馬莎百貨個盞燈原來閃緊, 係由於娛樂行對於皇后大道中個一個角位 (即有書報攤那位置), 面向金鐘方向站在角位後面只聽到蘭桂芳的紅綠燈的聲音; 站在前面只聽到娛樂行與馬莎百貨那紅綠燈的聲音. 你聽到佢閃, 就算有劉翔咁快都過唔切. 因為佢已經差唔多閃完.
以正常步速由 extravaganza 行到娛樂行與馬莎百貨的紅綠燈, 約需七秒. 於是乎係 紅燈 , 過不了.
這樣你便少睡了十幾秒.
於是乎, 如果咁好彩過老蘭個條馬路咁o岩綠燈, 我一定會衝過去 – 唔係怕呢盞紅燈, 係怕要多等十一秒.
而要過老蘭個條馬路, 亦唔一定要等個十二秒綠燈. 因為娛樂行與馬莎百貨的紅綠燈會早好多轉成綠燈, 當紅燈轉到去畢打街個盞的時候, 會有一至兩秒的時間是 “真空期” – 即畢打街的紅燈時的第一輛車不會跟貼住娛樂行與馬莎百貨紅燈時的最後一輛車而行駛. 這裏, 你便可衝紅燈而不會被撞死.
再者, 當你係娛樂行個邊開始行, 睇見老蘭個盞燈 綠燈, 都唔使衝. 衝極都過唔到.
總之一句, 橫過皇后大道中既紅綠燈 (語病又黎…), 紅燈長而綠燈短.
第三條, 雪廠街斜路. 綠燈超長, 紅燈超短, 綠燈閃 八下 轉為紅燈. 此燈與皇后大道中九號的紅綠燈是相對的. 皇九那便是第四盞燈, 綠燈 閃 八下 轉為紅燈. 無乜特別, 除左食飯時間有時會有個阿伯搵粗口狂操特區政府.
而蘭桂芳及娛樂行與馬莎百貨之間那盞燈, 燈泡已改用 LED 燈炮. 燈的色彩比一般紅綠燈的光亮及清楚, 而且長時間使用後亦不會轉淡或暗啞. 有意者請留意交通燈下面的告示.
中環街市 (惠康對出), 萬宜大廈 (中藝對出), 余道生行 (莎莎對出) 的紅綠燈, 綠燈 閃 十下 轉為紅燈. 中環街市轉為紅燈, 約三秒後萬宜大廈燈跟隨轉為紅燈.
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講燈? 邊個有興趣. 好些人定會說史弟只是想演野. 係既, 你講既野好o岩, 我會改進.
超長既一個 POST, 亦係記憶中最無聊既一個.
原來人家說生活苦悶, 不無道理.