June 27, 2008

• <王八蛋>

  好些麥當奴, 近排學人搞增值 – 唔係八達通個隻, 而係係價值鏈上提高產品及服務質素, 最後當然係等你幫襯多d/ 收你多d 錢.

  大家由細食到大既老麥, 都係由後面既 crew 一早整好晒, 到你叫乜, 服務員就會係個架度執. 儘管好似有規矩話整左既野食十五分鐘賣唔出會掉, 但大家偶爾仲係會食到一d 林滋滋既薯條, 凍冰冰既漢堡. 當然, 繁忙時候, 就連汽水都會斟定, 於是乎汽水可能會唔凍又無氣.

  可能係成本上漲掉野成本太高, 又或者整定d 野食唔係咁衛生 (但我偏偏只見過人食即刻整既板前壽司中毒, 未見過人食老麥肚屙), 唔知邊條王八蛋, 竟然係部份老麥搞增值服務, 搞 make-on-demand (個名係我俾佢既, 簡稱 mod) – 即係你落 order, 佢先整.

  日本的老麥就是行這種 mod 的. 澳洲的老麥, 部份漢堡也是有 order 才整. 係灣仔部份老麥 (例如莊士敦道的) 推行這個 mod 已有差不多兩個月. 來到香港, 原本可以排兩條隊, 但而家變成一邊落 order, 一邊等拎野食.

  根據我的經驗, 香港的老麥搞這個什么 make-on-deman, 比起高官 (及副高官) 問責制更加具災難性.

  簡單點說, 這個 mod 就實在是太慢了.

  恐
  怖之處, 在於老麥根本長期唔夠人手; 以前大家去老麥唔使等太耐, 係由於d 漢堡, 麥樂雞, 雞翼十幾盒一齊整, 一次過. 但而家個 crew
  整一個魚柳飽, 轉頭又要整將軍漢堡; 呢頭計緊新客條數, 個頭又要睇返上一個客既野食齊未. 更恐怖之處, 係佢將以前兩個櫃位既人,
  安排左係一個櫃位上面, 一個落單, 一個執野食. 可惜多數員工之間無默契, 大家唔知大家做緊乜, 於是乎真係亂撚晒籠
  (個人認為叫老麥員工有默契, 係有d 過份. 屌, 你俾  $25 一個鐘想有默契? 咁人地踢波打 nba 個d 使 q
  收幾千萬一年仲要練團隊精神?) 執錯, 執漏, 西裝友份早晨全餐俾左 OL; 地盤工友個熱咖啡變左奶茶. 又搞一大輪. 等, 等, 等.

  而
  由於前線員工同 crew 都因為新既工作模式而慢左, 於是乎新增客人就多過齊野食既客 (即 inflow > outflow),
  於是乎等拎野食個條龍就越黎越長! d 客唔知頭唔知路, 以為拎野食個條隊係買野食, 排左幾個字 (因為實在太慢) 先知領野!
  我就見過幾次有客發老脾屌鳩 老麥d 員工. 更重要係, 由於等拎野食既客太多, 落 order 既隊有時仲要停止落新 order !! 情形就似當年迪士尼要落閘封舖一樣!!

  我的天呀! 好多人食老麥都係為左快 (而家老麥已經一d 都唔平!).
  你沙lee 龍虫, 搞撚埋d 無無謂謂既野, 實在係本末倒置. 我去買個漢堡飽早餐, 你要我等三分鐘, 我晨早都食 q 完拉.
  我都唔係無俾機會佢, 但第一個星期, 由排隊到拎到個飽出門口, 十分鐘 – 記住, 呢個係早餐時段, 八點鐘, 無乜人; 第二個星期, 好d,
  但都要六七分鐘. 跟住由第三個星期開始, 我都等八分鐘 (條隊只係三個人排). 天呀~~~ 好慢呀. 八分鐘就係 steady state
  既排隊時間, 你叫我仲點食老麥呀?

  這個 mod 的模式, 係製造業帶來奇蹟 – Dell 就是這個 零存貨 模式的表表者. 而大家可能有去開既翠華 (及各大小老茶),
  其實都係行呢個模式. 只不過翠華既價錢更高, 而食物水平也是中上. 理念上,  這個 mod 模式的確可以減少存貨, 令食物更新鮮.
  不計香港老麥眼高手低呢一點, 究竟去食老麥既人會在意食物暖左少少? 與其要肯定食物熱烘烘, 搞什么 mod; 不如令店內客如輪轉, 多d
  黎密d 手 – 午飯時老麥食物一定最新鮮, 因為d 員工一路 keep 住整新漢堡, 新孖芝. 我以前對老麥一向推崇備至, 而家要寫文作投訴狀
  (其實我星期一又會繼續買). 一動不如一靜, 何苦要咁做?

  點解日本又得? 日本老麥根本唔使點排隊, 而且好少滿座. 講生活節奏, 香港肯定銀河頭三名拉. mod? Delay No More
  la… 而點解香港 burger king 又得? 師兄! 機場個場都唔係 mod 拉, 只係山頂接近拍蒼蠅個陣係. 原因不是太過清楚了嗎?

  我實在唔敢想像午飯時間 mod 老麥會變成點. 係我腦海浮現左幾個可能 : b+ab 大減價; 排隊換購水晶麻雀; 十數年前去交表換 BNO,
  甚至乎係 零三年七一遊行前既銅鑼灣地鐵站, 又或者農曆年維園年宵. 又或者佢實在太慢, 已經無人敢再午飯時間去…

  仲有, 係咪原材料價格真係上漲左咁多? 去買軟雪糕, 唔撚俾紙巾; 買三個餐, 俾一張紙巾. 叫佢俾多張, 佢真係俾多一張. 我屌呀! 買三個餐你再俾多一張都
  得呀嘛. 我知要環保, 但你老味我星期一去買奶昔, 佢竟然同我講無飲管日, 連問都唔肯俾飲管我! 老麥管理層有冇飲過奶昔? 一 pack
  pack 成堆精咁, 唔用飲管我同吞精 (仲要係粉紅色既… 該煨…) 有乜分別? 下次佢不如叫我攤開雙手, 直接放d 薯條係我手掌中心拉!

  聽講呢套 mod 鬧劇, 遲d 就會係全部老麥上演, 暫時只係部份有. 起碼中環既老麥 -  H&M 對面, 係地底個間 -
  暫時仲未有. 如果老麥高層執迷不悟, 將外國既一套夾硬放黎香港 – 唉, 就好似我地偉大既特區政府將 增值稅 VAT (咁橋又叫增埴),
  競爭法 搬黎香港咁, 要同世界睇齊 – 最後中環個間老麥只會排到上地面, 條龍仲長過 H&M~~ 學裕美話齋, 真係 yamete~~

  (6 月 28 日下午, 根據 feheart 及 yanyanchau 留言, 編緝了內容)

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  同場加影 : 的士佬

  以對路線同交通狀況既熟悉程度計, 香港島十個的士佬, 有九個應該拎去打靶. 仲要係立刻個隻.

  例子一

  “x x 中心, 唔該”
  
  “下? x x 中心? 乜有呢個中心既咩? 會唔會係你搞錯?”

  “x x 中心, x x 道, 九不里隔離”

  “哦!! x x 中心!”

  好撚野.

  最搞撚錯係我上左你部的士.

  例子二

  
  “師傅, 麻煩你前面轉左上橋”
  
  
  “轉左上橋, 好塞車嫁喎”

  轉撚左左, 橋上面連狗屎都冇粒. 幾乎見到地平線.

  塞你老母.
  

  例子三

  “師傅, 麻煩你轉行中線”

  唔好問我點解搭的士仲成日要指手劃腳. 唔講清楚, 行路分分鐘快過搭的士.

  隔撚左一千年…

  “哎呀, 雙白線添”

  你再隔下年先打燈 cut 線呀笨.

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  你可以想像, 當我差不多每一天, 都是以 mod 老麥 + 專業的士佬 這個 combo 作開始, 人生有幾絕望. 原本應該快, 應該簡簡單單既事情, 就在每一個晨早變得複雜…

  • 12:26 pm
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